Temperatura que um Rolamento

Qual é o limite de temperatura que um rolamento pode operar?

 

Rolamento Superaquecido

Os períodos de relubrificação são calculados para a temperatura máxima de 70°C. Os rolamentos, no entanto, podem operar em temperaturas maiores, porém, nestes casos, para cada 15°C de elevação além dos 70°C especificados, o intervalo de re-lubrificação deve ser reduzido pela metade.

Durante os processos de manuseamento, montagem e desmontagem dos rolamentos, a temperatura não pode sob nenhuma hipótese exceder os 120°C, conforme a especificação dos fabricantes.

A temperatura dos rolamentos, em motores dotados de pino para colocação de graxa, pode ser medida através de um termômetro convencional de bulbo. Para tanto, deve-se remover este pino e inserir o termômetro até o fim.

Outro método para a medição é através de termômetros laser. Deve-se direcionar o ponto do laser na tampa ou anel de fixação, na direção correspondente ao alojamento do rolamento.

Estas medidas são determinantes para avaliar a qualidade dos procedimentos de re-lubrificação e o estado geral dos rolamentos. As medidas devem ser periódicas para se detectar um acréscimo anormal de temperatura evitando danos mais graves. 

A WEG possui outras linhas de motores específicas para aplicações especiais consulte os materiais disponíveis na Central de Downloads WEG : http://www.weg.net/br/Produtos-e-Servicos/Geral/Central-de-Downloads ou no site da Eletromecânica BALAN: http://www.balan.com.br/busca/todos-segmentos/motores

Motores elétricos e Motores Elétricos WEG. - Aqui no http://motoreseletricosweg.blogspot.com.br/ você tira todas as suas dúvidas sobre Motor Elétrico W22 e Motor Elétrico WEG.

Fonte: http://www.weg.net/

 

Vídeo do Motor Elétrico WEG W22

Novo conceito de motores elétricos WEG.

Os motores elétricos WEG W22 proporcionam excelente relação de custo-beneficio, redução do consumo de energia elétrica, baixos níveis de ruído e fácil manutenção.

Certamente a WEG pensou na indústria e no meio ambiente ao desenvolver um motor elétrico eficiente e econômico.

Esta linha de motores apresenta:

• Maior intervalo entre as manutenções.
• Baixo nível de ruído.
• Vibração reduzida.
• Facilidade, flexibilidade e rapidez na instalação.
• Intercambiabilidade.
• Maior intervalo entre as lubrificações.
• Temperatura mais baixa durante a operação.
• Vida útil mais longa.

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Fonte: http://www.weg.net/

Existem linhas de motores para aplicações específicas?

Os motores WEG da plataforma W22, podem ser utilizados em inúmeras aplicações que requeiram motores assíncronos de indução trifásicos, com redução de custos operacionais e confiabilidade.

Com a finalidade de proporcionar soluções mais dedicadas, a WEG possui as seguintes linhas:

- Motores para área classificada: Motores W22Xd (à prova de explosão), W22Xn (não acendível), W22Xtb (Zona 21) e segurança aumentada para ambientes com potencial risco de explosão e presença de materiais inflamáveis (desde gases a poeira) disponíveis também, na versão com freio.

- Linha Roller Table: Especialmente desenvolvido para laminadores e mesas de rolos, apto a atender a severidade do ambiente siderúrgico.

- Linha WWash: Desenvolvido para atender requisitos do setor alimentício, farmacêutico e outros que tenham a necessidade de operar em ambiente higienizado e limpo.

- Linha WELL: WEG Extra Long Life. Especialmente projetados para maximizar a confiabilidade e produtividade. Ideal para indústrias de processamento contínuo em que a redução de intervenções para manutenção, baixos níveis de ruído e vibração são essenciais.

- Linha WMining: Especialmente desenvolvido para operar nos diversos e severos ambientes do segmento de mineração. Motor com características construtivas diferenciadas que proporcionam durabilidade, resistência e robustez. 

- Linha WMagnet: Motor síncrono com o rotor com ímãs permanentes garante o elevado desempenho, sendo possível extrair mais potência por carcaça, assim reduzindo o espaço de instalação e ruídos. Além de garantir níveis de rendimento superiores, este motor é ideal para processamentos lineares pois mantêm alto torque mesmo em baixas rotações.

- Linha Smoke Extraction: Motor para sistemas de exaustão de fumaça e calor. Resistem a temperatura máxima de 400 ºC por até 2 horas, para atrasar a propagação do fogo, permitindo o livre acesso às saídas de emergência.

W22 Premium                    WWash                      WMining                      WELL                        WMagnet                    À Prova de Explosão

A WEG possui outras linhas de motores específicas para aplicações especiais consulte os materiais disponíveis na Central de Downloads WEG : http://www.weg.net/br/Produtos-e-Servicos/Geral/Central-de-Downloads ou no site da Eletromecânica BALAN: http://www.balan.com.br/busca/todos-segmentos/motores

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Fonte: http://www.weg.net/

Qual é a temperatura aceitável medida na carcaça do motor?

Os Motores WEG utilizam as classes de isolamento B (130ºC), F (155ºC) e H (180ºC). São projetados para trabalhar em um ambiente com temperatura de até 40ºC em uma altitude de até 1000m. O delta T (ΔT) é a diferença de temperatura entre o bobinado do motor e a temperatura ambiente, ou seja, os motores standard com isolação “B” possuem um delta ΔT de 80ºC, e assim para as isolações, “F” (105ºC) e “H” (125ºC).

Dessa forma, a temperatura na parte interna do motor (nas bobinas) classe B pode atingir no máximo 130°C. Esta temperatura não é a mesma encontrada na parte externa do motor. Isto se deve a dissipação do calor pelos componentes do motor, principalmente pela carcaça (corpo) do motor e pela ventilação que o motor possui. A temperatura realmente importante é a do bobinado, pois esta deve obedecer a sua classe de isolação, contudo ela nem sempre é de fácil acesso e obtenção.

Era comum, antigamente, verificar o aquecimento do motor, medindo, com a mão, a temperatura externa da carcaça. No entanto, deve-se utilizar instrumentos de medição adequados.

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Fonte: http://www.weg.net/

O que é e para que serve a resistência de aquecimento dos motores elétricos?

Resistência ao Aquecimento Instalada no bobinado, mantem o motor aquecido internamente, evitando a corrosão devido a condensação da umidade no interior do motor, quando estiver fora de operação.

Resistência ao Aquecimento Instalada no bobinado de um Motor Elétrico WELL da WEG

A resistência de aquecimento é um dispositivo utilizado para o aquecimento interno do motor, que evita condensação de água internamente, quando o motor permanece desligado por tempo suficiente para ficar à temperatura ambiente.

É normalmente utilizado em motores instalados em ambientes úmidos. As resistências de aquecimento mantêm aquecido o interior do motor em alguns graus (5º a 10º) acima da temperatura ambiente, quando o motor estiver desligado.

A tensão de alimentação das resistências de aquecimento são disponíveis em 127 V, 220 V , 440 V e 127/220 V.

A potência das resistências de aquecimento varia de acordo com a carcaça do motor, podendo variar de 8 W para carcaças 63 até 158 W para carcaças 355.

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Fonte: http://www.weg.net/

É necessário aterrar o motor quando utiliza-se Inversor de Frequência?

Sempre se deve aterrar a carcaça do motor.
Fazer o aterramento do motor no painel onde o inversor estiver instalado ou no próprio inversor.
A fiação de saída do inversor para o motor deve ser instalada separada da fiação de entrada de rede, bem como da fiação de controle e sinal.

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Fonte: http://www.weg.net/

O motor normal pode operar com inversor de frequência sem redução da potência?

Neste tipo de operação, pela inerente circulação de correntes parasitas e a redução da
ventilação, o motor é naturalmente mais quente. Desta forma, para evitar temperaturas maiores que as limite para as classes térmicas, existem alguns recursos para otimizar a operação do motor com inversor de freqüência:

Utilizar a redução de potência, utilizando as curvas de Derating recomendadas pela WEG;

Sobredimensionar o motor, ou seja, equivale ao Derating quando não se consegue diminuir a carga aumentando-se, portanto, a potência útil do motor;

Utilização do kit de ventilação forçada;

Utilização de motores de rendimentos superiores e Inversores de Frequência WEG. Neste caso pode-se usar o motor de potência igual à da carga, sem reduzir a carga e sem a necessidade de kit de ventilação forçada.

Material de apoio:

http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-solucao-fluxo-otimo-artigo-tecnico-portugues-br.pdf

Fonte: http://www.weg.net/